Если говорить о компактном кроссовере, то не обойти без внимания Ниссан жук – яркий представитель автомобилей В-класса, сочетающий в себе элементы SUV и спорткара.
Внешность Ниссан жук поистине оригинальна и поражает с одного взгляда. В нем на тончайшем уровне использованы идеи нескольких стилей. С внедорожником его роднит массивный низ с накладками, а узкие окна, крыша в стиле спорт-купе и незаметные ручки задних дверей, явно признаки спорткара.
Интерьер Ниссан жук высоко эргономичен с претензией на легкий спортивный шик, это проявляется в форме сидений, в стилизованной центральной консоли, в виде мотоциклетного топливного бака, в необычных внутренних дверных ручках, в приборной панели, в отделке с контрастными вставками. Кажется, что внутри салона пространство ограничено, но это абсолютная иллюзия, задним пассажирам места достаточно, также как и сидящим впереди.
Благодаря широкой колее Ниссан жук одинаково управляем как в городе, так и на трассе. Различные комплектации Ниссан жук имеют разные варианты двигателей – это два бензиновых по 1,6 литра, но разной мощности, и один дизельный, объемом 1,5 литра, с 110 лошадиными силами и шестиступенчатой механической коробкой передач. Ниссан жук — первый автомобиль В-класса, имеющий комплектацию с турбо мотором, который предусматривает наличие только полного привода ALL MODE 4×4i, имея при этом выбор между коробками – либо, как говорилось выше, шестиступенчатая механическая коробка, либо коробка передач Xtronic, вариативная, с двумя многодисковыми сцеплениями.
Ниссан жук оснащен уникальной системой Nissan Dynamic Control System, которая позволяет динамично менять настройки автомобиля, объединяя режим вождения и управление климат-контролем. Всего лишь одним нажатием кнопки, например, при выборе экономичного режима, автомобиль автоматически снизит потребление топлива за счет сокращения мощности климат-контроля.